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jueves, 4 de junio de 2015

Lockheed SR-71 Blackbird

Tipo Avión de reconocimiento estratégico
Fabricante  Lockheed /Skunk Works
Diseñado por Clarence "Kelly" Johnson
Primer vuelo 22 de diciembre de 1964
Introducido 1966
Generación  
Retirado 1998
Usuarios
principales  Fuerza Aérea de los EE. UU.
NASA
N.º construidos 32





Especificaciones (SR-71A) 


Características generales



Tripulación: 2 (piloto y Reconocimiento de Sistemas Oficial)
Carga útil : 3.500 libras (1.600 kg) de sensores
Longitud: 107 ft 5 in (32,74 m)
Envergadura : 55 pies 7 pulg (16,94 m)
Altura: 18 pies 6 pulgadas (5,64 m)
Área de ala: 1800 ft 2 (170 m 2 )
Peso en vacío : 67.500 libras (30.600 kg)
Peso Cargado: 152.000 libras (69.000 kg)
Max. peso de despegue : 172.000 libras (78.000 kg)
Central eléctrica : 2 × Pratt & Whitney J58-1 continua hasta los bordes postcombustión turborreactores , 34.000 lbf (151 kN) cada uno


Pista de la rueda: 16 pies 8 pulg (5.08 m)
Distancia entre ejes: 37 ft 10 in (11,53 m)
Relación de aspecto : 1.7
Military Lockheed SR-71 Blackbird Wallpaper #296412 - Resolution 3000x2250 px

Rendimiento
Velocidad máxima : Mach 3.3 (2,200+ mph, 3,540+ km / h, 1,910+ nudos) a 80.000 pies (24.000 m)
Cruising Speed: Mach 3.2
Rango : 2.900 millas náuticas (5.400 kilometros)
Gama Ferry : 3.200 nmi (5.925 kilometros)
Techo de servicio : 85.000 pies (25.900 m)
Tasa de ascenso : 11.820 pies / m (60 m / s)
Ala de carga : 84 libras / ft² (410 kg / m²)
Empuje / peso : 0,44

Variantes 
SR-71A fue la variante de producción principal.

SR-71B era una variante entrenador.

SR-71C era un avión híbrido compuesto de la parte trasera del fuselaje de la primera YF-12A (S / N 60-6934) y el fuselaje hacia adelante desde una unidad de prueba estática SR-71. El YF-12 había sido destrozado en un accidente de 1966 de aterrizaje. Este Blackbird era aparentemente no es recta y tenía una guiñada a velocidades supersónicas. Fue apodado "El Bastardo".