Tipo Avión de reconocimiento estratégico
Fabricante Lockheed /Skunk Works
Primer vuelo 22 de diciembre de 1964
Introducido 1966
Generación 3º
Retirado 1998
Usuarios
principales Fuerza Aérea de los EE. UU.
NASA
N.º construidos 32
Especificaciones (SR-71A)
Características generales
Tripulación: 2 (piloto y Reconocimiento de Sistemas Oficial)
Carga útil : 3.500 libras (1.600 kg) de sensores
Longitud: 107 ft 5 in (32,74 m)
Envergadura : 55 pies 7 pulg (16,94 m)
Altura: 18 pies 6 pulgadas (5,64 m)
Área de ala: 1800 ft 2 (170 m 2 )
Peso en vacío : 67.500 libras (30.600 kg)
Peso Cargado: 152.000 libras (69.000 kg)
Max. peso de despegue : 172.000 libras (78.000 kg)
Central eléctrica : 2 × Pratt & Whitney J58-1 continua hasta los bordes postcombustión turborreactores , 34.000 lbf (151 kN) cada uno
Pista de la rueda: 16 pies 8 pulg (5.08 m)
Distancia entre ejes: 37 ft 10 in (11,53 m)
Relación de aspecto : 1.7
Rendimiento
Velocidad máxima : Mach 3.3 (2,200+ mph, 3,540+ km / h, 1,910+ nudos) a 80.000 pies (24.000 m)
Cruising Speed: Mach 3.2
Rango : 2.900 millas náuticas (5.400 kilometros)
Gama Ferry : 3.200 nmi (5.925 kilometros)
Techo de servicio : 85.000 pies (25.900 m)
Tasa de ascenso : 11.820 pies / m (60 m / s)
Ala de carga : 84 libras / ft² (410 kg / m²)
Empuje / peso : 0,44
Variantes
SR-71A fue la variante de producción principal.
SR-71B era una variante entrenador.
SR-71C era un avión híbrido compuesto de la parte trasera del fuselaje de la primera YF-12A (S / N 60-6934) y el fuselaje hacia adelante desde una unidad de prueba estática SR-71. El YF-12 había sido destrozado en un accidente de 1966 de aterrizaje. Este Blackbird era aparentemente no es recta y tenía una guiñada a velocidades supersónicas. Fue apodado "El Bastardo".
