PZL W-3 Sokół

    Helicóptero utilitario - multi propósito

Fabricante: PZL-Świdnik (Polonia)
Primer vuelo: 15 de noviembre de 1979
Introducido: en 1988
Estado: En servicio activo
Usuario:   Ejército Polaco
Usuarios principales:  Fuerza Aérea Checa
  Fuerzas Armadas de Filipinas
Producción: 1979-presente
N.º construidos: Aprox. 150

El PZL W-3 Sokół (halcón) es un helicóptero utilitario de origen polaco. Es un aparato bimotor de dos plazas que cuenta con un rotor principal de cuatro palas y otro de cola de tres palas. Tiene versiones diseñadas para misiones de transporte de personas y carga, también para asalto aéreo, búsqueda y rescate, SAR y de ataque.

En 1971 se firmó un acuerdo entre los gobiernos de Polonia y la URSS para el desarrollo conjunto de un helicóptero polivalente propulsado por turbina. Su diseño se llevó a cabo en WSK PZL-Świdnik en 1972 y el trabajo se llevó a cabo en cooperación con la oficina de construcción soviética OKB Mil quien desarrolló los contornos de la estructura , mientras que el trabajo de desarrollo de la documentación de construcción fue confiado a WSK PZL Świdnik. El helicóptero recibió la designación interna OKB Mila W-3 ( Mi-3) y estaba destinado a ser un derivado del PZL Mi-2 . Según el concepto original, el W-3 debía tener una capacidad de elevación de 1000-1500 kg, con una tripulación de un solo hombre podría transportar de 12 a 13 pasajeros y lograr una duración máxima de vuelo de hasta 6 horas. El diseño original ha sufrido una evolución importante y los requisitos han aumentado. Se utilizaron motores TWD-10 , cuya producción se llevó a cabo en Polonia en WSK PZL-Rzeszów como PZL-10S.

El trabajo de construcción se completó en 1978. Se fabricó una serie de 6 prototipos en la planta de investigación y desarrollo de PZL Świdnik . El primero estaba destinado a pruebas de resistencia. El segundo prototipo estaba destinado a la investigación terrestre, pero como resultado de la presión política, el 16 de noviembre de 1979 realizó un vuelo corto. El (tercer) prototipo adecuado, destinado a las pruebas de vuelo, voló el 6 de mayo de 1982. En 1984, volaron los tres prototipos restantes. Se realizaron investigaciones y pruebas en Polonia y en la URSS.

Los preparativos para el inicio de la producción en serie comenzaron en noviembre de 1984. La primera copia en serie voló el 29 de noviembre de 1986. La producción no alcanzó el nivel inicialmente supuesto debido a la falta de pedidos de la URSS.

PZL W-3 "Sokół" se ofreció en versiones civiles: pasajeros, sanitario, rescate, transporte de pasajeros, grúa, extinción de incendios. Se han desarrollado muchas versiones y variantes militares, polivalentes y especializadas. Las diferencias entre las versiones militares resultaron del modo natural de mejora de la estructura del helicóptero y de los requisitos establecidos por el ordenante. Los helicópteros "Sokół" se encargaron en pequeñas series, a menudo ni siquiera en helicópteros consecutivos. Como resultado, casi todos los helicópteros militares son diferentes.

Especificaciones

Características generales

Tripulación: 2
Capacidad: 12 pasajeros o 4 camillas y un médico.
Carga: 2 100 kg (4 628,4 lb)
Longitud: 14,2 m (46,6 ft)
Diámetro rotor principal: 15,7 m (51,5 ft)
Altura: 5,1 m (16,9 ft)
Área circular: 193,6 m² (2 083,9 ft²)
Peso vacío: 3 850 kg (8 485,4 lb)
Peso útil: 2 550 kg (5 620,2 lb)
Peso máximo al despegue: 6 400 kg (14 105,6 lb)
Planta motriz: 2× Turboeje WSKPZL Rzeszów PZL-10B.
Potencia: 671 kW (925 HP; 912 CV) cada uno.

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): 260 km/h (162 MPH; 140 kt)
Velocidad crucero (Vc): 238 km/h (148 MPH; 129 kt)
Alcance: 745 km (402 nmi; 463 mi)
Alcance en ferry: 1 224 km (661 nmi; 761 mi)
Techo de vuelo: 4 910 m (16 109 ft)
Régimen de ascenso: 9,3 m/s (1 831 ft/min)