McDonnell Douglas F-15 STOL/ MTD / ACTIVE
Experimental - Demostrador de tecnología
F-15 ACTIVE |
Fabricante: McDonnell Douglas (EEUU)
Primer vuelo: 1988 (STOL/MTD)
Convertido a: dede 1993 hasta 1999 en f15 ACTIVE
(Advance Control Technology for Integrated Vehicles)
Primer vuelo: 1988 (STOL/MTD)
Convertido a: dede 1993 hasta 1999 en f15 ACTIVE
(Advance Control Technology for Integrated Vehicles)
Programa de Control de Vuelo Inteligante (IFCS)
desde 1999 a 2008.
Retirado: en 2009
Usuario: Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Usuario principal: NASA
N.º construidos: 1
Longitud: 19,7 m
Envergadura: 13 m
Altura: 5,64 m
Superficie alar: 58,2 m²
Peso vacío: 12.232 kg
Peso cargado: 20.159 kg
Peso máximo al despegue: 31.930 kg
Planta motriz: 2× turbofán Pratt & Whitney F100-PW-200 equipados con toberas con empuje vectorial bidimensional de 20º Pratt & Whitney, con capacidad para empuje inverso.
Empuje normal: 63,9 kN (6.514 kgf; 14.360 lbf) de empuje cada uno.
Empuje con postquemador: 105,8 kN (10.786 kgf; 23.780 lbf) de empuje cada uno.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 2.650 km/h (1.647 MPH; 1.431 kt) (Mach 2,1) a 11.500 m de altitud
Alcance: 4.405 km (2.379 nmi; 2.737 mi)
Techo de servicio: 17.750 m (58.235 ft)
Retirado: en 2009
Usuario: Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Usuario principal: NASA
N.º construidos: 1
Especificaciones Técnicas:
McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD
Un TF-15A convertido para despegue y aterrizaje corto y como demostración de tecnología aeronáutica.
Características:
Tripulación: 2Longitud: 19,7 m
Envergadura: 13 m
Altura: 5,64 m
Superficie alar: 58,2 m²
Peso vacío: 12.232 kg
Peso cargado: 20.159 kg
Peso máximo al despegue: 31.930 kg
Planta motriz: 2× turbofán Pratt & Whitney F100-PW-200 equipados con toberas con empuje vectorial bidimensional de 20º Pratt & Whitney, con capacidad para empuje inverso.
Empuje normal: 63,9 kN (6.514 kgf; 14.360 lbf) de empuje cada uno.
Empuje con postquemador: 105,8 kN (10.786 kgf; 23.780 lbf) de empuje cada uno.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 2.650 km/h (1.647 MPH; 1.431 kt) (Mach 2,1) a 11.500 m de altitud
Alcance: 4.405 km (2.379 nmi; 2.737 mi)
Techo de servicio: 17.750 m (58.235 ft)
f-15 S/MTD características |
empuje vectorial del F-15 S/MTD |
F-15 S/MTD ilustracion |
F-15 ACTIVE/IFCS:
El F-15S/MTD fue convertido en un modelo para investigación de tecnologías aeronáuticas avanzadas, a cargo de la NASA:
Características:
Tripulación: 2
Carga: 7.112 kg
Longitud: 19,42 m (sin incluir la sonda frontal de prueba en vuelo)
Envergadura: 13 m
Altura: 5,64 m
Superficie alar: 56,5 m²
Peso vacío: 15.876 kg
Peso cargado: 21.319 kg
Planta motriz: 2× turbofán Pratt & Whitney F100-PW-229 equipados con toberas con empuje vectorial tridimensional de 20º Pratt & Whitney P/YBBN.
Empuje normal: 104,3 kN (10.637 kgf; 23.450 lbf) de empuje cada uno.
Empuje con postquemador: 129 kN (13.154 kgf; 29.000 lbf) de empuje cada uno.
Envergadura de los planos horizontales de cola: 8,6 m
Envergadura de los planos canard: 7,8 m
Capacidad de combustible: 5.225 kg
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 2.645 km/h (1.644 MPH; 1.428 kt) (Mach 2.5)
Techo de servicio: 18.288 m (60.000 ft)
Características |
NASA |
F-15 Planos Canard |
Planos Canard |