AERMACCHI-MB326

Tipo                             Avión de entrenamiento avanzado / ataque ligero
Fabricante  Aermacchi
Primer vuelo 10 de diciembre de 1957
Introducido Febrero de 1962
Generacion          2º
Usuarios
principales   Fuerza Aérea Sudafricana
  Fuerza Aérea Paraguaya
  Fuerza Aerea Argentina
  Fuerza Aérea Brasileña
  Fuerza Aérea Italiana
  Fuerza Aérea Real Australiana

Especificaciones 

Características generales
Tripulación: 2 (alumno e instructor)
Longitud: 10,7 m (35 ft)
Envergadura: 10,9 m (35,6 ft)
Altura: 3,7 m (12,2 ft)
Superficie alar: 19,3 m2 (207,7 ft2)
Peso vacío: 2 237 kg (4 930,3 lb)
Peso máximo al despegue: 4 536 kg (9 997,3 lb)
Planta motriz: 1× Turborreactor Armstrong Siddeley Viper.
Empuje normal: 15,2 kN (1 550 kgf; 3 417 lbf) de empuje.

Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 806 km/h (501 MPH; 435 kt)
Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 146 km/h (91 MPH; 79 kt)
Alcance: 1 822 km (984 nmi; 1 132 mi)
Techo de servicio: 14 300 m (46 916 ft)
Régimen de ascenso: 22,3 m/s (4 390 ft/min)

Armamento
Cañones: 2× Cañones DEFA-553 de 30 mm con 125 disparos cada uno
Puntos de anclaje: 6 bajo las alas con una capacidad de 1800 kg,

Carlinga
La cabina dispone de dos puestos en tándem con asientos eyectables Martin Baker protegidos por un amplio techo en pérspex realizado en una sola pieza. Los comandos de vuelo del avión son de tipo tradicional y los dos tableros (completados con instrumental moderno) son idénticos, con excepción de la brújula magnética presente solo en el tablero anterior (que es de aluminio). Las instalaciones electrónicas comprenden aparatos de radio VHF y UHF,VOR-ILS, ADF, Marker Beacon y otras instalaciones especiales requeridas por los usuarios.

Variantes
MB.326B, (8) variante del modelo inicial con capacidad de ataque, vendida a Tunicia
MB.326F, (9) similar al anterior, destinados a Ghana
MB.326D, (4) para entrenamiento de pilotos civiles de Alitalia
MB.326H, (97) construidos bajo licencia en Australia por C.A.C. destinados a la RAAF y a la Marina de ese país
MB.326M (40) destinados a Sudáfrica construidos por Aermacchi mas (125) montados bajo licencia, conocidos en Sudáfrica como Impala MK.1
MB.326GB, modelo aparecido en 1967 con motor Viper 540 y célula reforzada, exportado a Argentina, Zambia y Zaire (Rep. Congo)
MB.326E, versión del modelo GB con motor Viper 11, destinados a la AMI
MB.326L, variante de ataque con motor Viper 632 de 1814 kg de empuje
Xavante AT-26, versión del GB fabricada bajo licencia en Brasil (170 aeronaves), vendidos ademáas a la Argentina, Paraguay y Togo