Mikoyan-Gurevich MiG-25 Foxbat

Tipo          Interceptor y avión de reconocimiento
Fabricante  Mikoyan-Gurevich OKB
Primer vuelo 6 de marzo de 1964
Introducido 1970
Generación          3º
Estado         En servicio
 Usuarios
principales   Fuerza Aérea Rusa
 Fuerza Aérea Argelina
 Fuerza Aérea Siria
 Fuerza Aérea Armenia



Operadores
Antiguos operadores.
Rusia, Argelia, Armenia, Azerbaiyán, Libia, Siria, India,
Irak, Bulgaria

Especificaciones (MiG-25P 'Foxbat-A')

Características generales

Tripulación: 1 piloto
Longitud: 19,75 m
Envergadura: 14,01 m
Altura: 6,10 m
Superficie alar: 61,40 m²
Peso vacío: 20.000 kg
Peso cargado: 36.720 kg
Planta motriz: 2× turborreactores con postquemador Tumansky R-15B-300.
Empuje normal: 73,5 kN (7 495 kgf; 16 524 lbf) de empuje cada uno.
Empuje con postquemador: 100,1 kN (10 207 kgf; 22 503 lbf) de empuje cada uno.

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno):
A gran altitud: 3.600 km/h (2.237 MPH; 1.944 kt) (Mach 3,2)
A baja altitud: 1.200 km/h (746 MPH; 648 kt)
Alcance: 1 730 km (934 nmi; 1 075 mi) con combustible interno
Alcance en ferry: 2 575 km (1 390 nmi; 1 600 mi)
Techo de servicio: 20 700 m (67 913 ft) con cuatro misiles (más de 24.400 m en los modelos RB)
Régimen de ascenso: 208 m/s (40 944 ft/min)
Trepada: 8,9 min en alcanzar los 20.000 m
Carga alar: 598 kg/m²
Empuje/peso: 0,41

Armamento

Puntos de anclaje: 4 pilones subalares para cargar una combinación de:
Misiles:
Misiles aire-aire:
2× R-40R (AA-6 "Acrid"), guiados por radar
2× R-40T, guiados por infrarrojos
2× o 4× R-60 (AA-8 "Aphid"), guiados por infrarrojos
Las versiones más modernas son capaces de llevar otros como: 2× R-24 (AA-7), guiados por radar semiactivo; 2× R-73 (AA-11), guiados por infrarrojos.

Aviónica

Radar RP-25 Smerch
Radioaltímetro RV-UM o RV-4

Variantes
Interceptores
MiG-25P Foxbat-A.
Avión de caza interceptor todo tiempo monoplaza, alimentado por dos motores turbojet Tumansky R-15B-300 , con radar RP-25 Smerch-A1 y armado con 4 misiles aire-aire R-40 .
MiG-25PD  Foxbat-E.
Aviones de combate monoplaza interceptor de todo tiempo mejorado ,entró en servicio en 1979. Equipado con motores R-15BD-300 y nuevo radar de pulso dopler N-005 Saphir-25 (RP-25M) con capacidad de vista y disparo hacia abajo ,basado en el radar del MiG-23ML. Podría haber sido armado con 4 misiles aire-aire R-60 reemplazado a dos misiles R-40 misiles. Equipados con un buscador y sistema de rastreo infrarrojo debajo de la proa.
MiG-25PDS Foxbat-A.
Actualización de de los MiG-25PS sobrevivientes al estándar MiG-25PD desde 1979.
MiG-25PDSL
Un solo MiG-25PD modificado por adición de equipo de contramedidas electrónicas (ECM).
MiG-25PDZ
Un solo MiG-25PD modificado con sonda retráctil de reabastecimiento en vuelo.
MiG-25M
Dos demostradores (uno convertido de un MiG-25RB y una de un MiG-25PD) con más potentes motores(98.04 kN (22,045 lbf) seco, 129.71 kN (29,166 lbf) con postquemador) .

Versiones de reconocimiento y ataque

MiG-25R  Foxbat-B.

Avión de reconocimiento monoplaza diurno de gran altitud , equipado con cámaras y equipo ELINT. Nombre clave de la OTAN Foxbat-B.
MiG-25RB  Foxbat-B.
Monoplaza de reconocimiento bombardero, equipado con sistemas de reconocimiento mejorado y un sistema automático de bombardeo Peleng. El avión puede transportar una carga de ocho bombas de 500nbsp; kg (1, 102nbsp; lb) . Entró en servicio en 1970.
MiG-25RBV  Foxbat-B.
Bombardero monoplaza de reconocimiento modernizado y equipo de Elint revisado (SRS-9 Vraz).
MiG-25RBT  Foxbat-B.
Bombardero de reconocimiento mejorado, con equipo de Tangaz Elint.
MiG-25RBN  Foxbat-B.
Aviones de reconocimiento nocturno, con 10 bombas de foto-flash bajo el fuselaje. Sólo 1 prototipo construido.
MiG-25RR  Foxbat-B.
Aviones de reconocimiento para  muestreo de radiación de gran altitud. Utilizados para supervisar los ensayos nucleares chinos entre 1970 y 1980.
MiG-25RBK Foxbat-D
Avión monoplaza sólo para función Elint, con sistema Kub-3 K Elint. Capacidad de bombardeo mantenida pero las cámaras no estaban instaladas.
MiG-25RBF Foxbat-D
Conversión del MiG-25RBK con nuevo equipo ELINT Shar-25 .
MiG-25RBS
Avión monoplaza de reconocimiento de radar , radar de barrido lateral aerotransportado (SLAR) Sabla-E . Cámaras no instaladas pero conserva capacidad de bombardeo.
MiG-25RBSh
MiG-25RBS equipado con un SLAR Shompol de mayor capacidad.  Foxbat-D.
MiG-25BM "Foxbat-F"
Avión monoplaza de supresión de defensas armado con misiles aire-superficie Kh-58 o Kh-31 .
Entrenadores de conversión
 MiG-25RU
MiG-25PU  Foxbat-C.
Entrenador de conversión de dos asientos para interceptores MiG-25P. Equipado con una nueva sección de la nariz con dos cabinas separadas. Ningún radar y sin capacidad de combate.
MiG-25RU  Foxbat-C.

Entrenador de conversión de dos asientos para las versiones de reconocimiento. Equipado con sistema de navegación de MiG-25R.

Cockpit