Tipo Cazabombardero
Fabricante Dassault Aviation
Diseñado por Marcel Dassault
Primer vuelo 1951
Introducido 1954
Retirado 1963 (Ejército del Aire Francés)
Generación 1º
Estado Retirado
Usuarios
principales Ejército del Aire Francés
Fuerza Aérea Israelí
Producción 1951 - 1957
N.º construidos 166
Especificaciones
Características generales
Tripulación: 1 piloto
Longitud: 11,7 m
Envergadura: 13,1 m
Altura: 4,26 m
Superficie alar: 30,3 m²
Peso vacío: 5 225 kg (11 515,9 lb)
Peso máximo al despegue: 7 475 kg (16 474,9 lb)
Planta motriz: 1× Turborreactor SNECMA Atar 101D.
Empuje normal: 29,4 kN (3 003 kgf; 6 620 lbf) de empuje.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 1 060 km/h (659 MPH; 572 kt)
Radio de acción: 885 km (478 nmi; 550 mi)
Alcance en ferry: 920 km (497 nmi; 572 mi)
Techo de servicio: 15.250 m
Régimen de ascenso: 23 m/s (4 528 ft/min)
Armamento
Armas de proyectiles: 2 cañones DEFA de 30 mm con 150 disparos cada uno
Bombas: 900 kg en 4 puntos de anclaje externos
Cohetes: 2 x 18 cohetes SNEB de 68 mm
Variantes
MD 451 Mystère I
Ouragan con las alas en flecha en un ángulo de 30º, modificaciones en las superficies de la cola y equipados con un turborreactor Rolls-Royce Tay. 3 prototipos.
MD 452 Mystère II 01
Designación del primer prototipo, equipado con un motor Rolls-Royce Nene. Realizó su primer vuelo el 23 de febrero de 1951.
MD 452 Mystère IIA
Designación del segundo y tercer prototipo, que realizaron su primer vuelo el 5 de abril y el 2 de julio de 1952 respectivamente, y que estaban equipados con un motor Rolls-Royce Tay.
MD 452 Mystère IIB
Designación de los tres primeros aviones de pre-serie.
MD 452 Mystère IIC
Designación de los catorce siguientes aviones de preserie y de los 150 aviones de serie.
MD 453 Mystère III
También conocido como Mystère IIIN o Mystère de Nuit ("misterio de la noche" en francés), fue una variante para realizar misiones de caza nocturno. Únicamente se construyó una unidad.
