FMA IA-58 Pucará

Tipo:       
Avión de ataque y apoyo aéreo cercano

Fabricante      Fabrica Militar de Aviones
 Primer vuelo          20 de agosto de 1969
Introducido              9 de agosto de 1974
Generacion                  3º
Usuarios principales            
 Fuerza Aérea Argentina        
Fuerza Aérea Uruguaya

Especificaciones 

Características generales 

 Tripulación: 2
 Longitud: 14,5
 Envergadura: 14,25
 Altura: 5,36
 Superficie alar: 30,3
 Peso vacío: 4 020 kg (8 860,1 lb)
 Peso máximo al despegue: 6 800 kg (14 987,2 lb) (MTOW). 5.600 kg (MLW)
 Planta motriz: 2× Turbohélice Turbomeca Astazou XVI-G.
 Potencia: 735 kW (1 013 HP; 999 CV) cada uno.

Rendimiento: 
 Velocidad máxima operativa (Vno): 576 km/h (358 MPH; 311 kt)

Velocidad crucero (Vc): 530 km/h (329 MPH; 286 kt)

Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 125 km/h (78 MPH; 67 kt)

Alcance: 700 km (378 nmi; 435 mi)

Radio de acción: 650 m (2133 ft)

Techo de vuelo: 10 000 m (32 808 ft)

Régimen de ascenso: 18 m/s (3543 ft/min)

Armamento

 Ametralladoras: 4× FM M2-20 de 7,62 mm con 900 balas.

 Cañones: 2× Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm con 270 balas.


 Puntos de anclaje: 3 con una capacidad de 1.500 kg,
para cargar una combinación de:

 Bombas:


 12 x Bombas de 100 kg de Napalm
 12 x Mk-81
 6 x Mk-82
 6 x Mk-82 Snakeye (variante equipada con frenos de aire para lanzamientos a baja altura)


 Cohetes:





 7 x Coheteras LAU-68 de 7 tubos con cohetes de 70 mm (2,75")
 7 x Coheteras LAU-69 de 19 tubos con cohetes de 70 mm (2,75")



 Otros:
 Contenedor con cañón de 30 mm
 2 Lanzagranadas de 40 mm con 74 granadas c/u

 Aviónica 
 AI (2), VOR/LOC, ILS, adiogoniometro, ADF, girocompás, compás magnético, transceptores VHF/HF, IFF, CME.

Variantes

*AX-02 Delfín. Prototipo planeador a escala real.

*IA-58. Prototipo motorizado.

*IA-58A. Avion para producción en serie.

*IA-58B. Similar al 58A pero con aviónica mejorada y cañones DEFA de 30mm en vez de los Hispano-Suiza en una proa agrandada. Desarrollo abandonado.

*IA-58C. Desarrollado a raiz de la experiencia en malvinas. Cabina delantera eliminada y la trasera agrandada y blindada. Armado con un cañón DEFA del calibre 30 mm, misiles aire-aire Matra R.550 Magic y antibuques CITEFA MP1000 Martín Pescador. El único prototipo voló por primera vez el 30 de diciembre de 1985 y se canceló la producción por falta de financiamiento.  

*IA-58D. Versión mejorada. Aviónica, alas, motores y navegación satelital. Algunos IA-58A  fueron llevados a este estándar.

*IA-58H Pucará II. Remotorización del IA 58 por a la empresa IAI para la adaptación al avión, del motor Pratt & Whitney PT6A-62 de 1150 shp. Y el cambio de hélices Hartzell de cuatro palas. Además  incluía la instalación de un sistema integrado de navegación y ataque.

*IA-58 Pucará Fenix. Versión presentada en 2019. Además de contener todas las mejoras de la versión H, el avión es adaptado para ser una plataforma ISR (Inteligencia, vigilancia y reconocimiento) incorporando un pod con sensores desarrollado por las empresas Fix View e Invap, que contiene un Flir, designador láser de blancos etc.

RASANTE PAMPA

VUELO RASANTE

IA-58C

PUCARA FUERZA AEREA URUGUAYA

VUELO EN FORMACION