Tipo CazaFabricante Unión Soviética --Mikoyan-Gurevich
Primer vuelo 18 de septiembre de 1953
Introducido Marzo de 1955
Generación 2º
Usuarios
principales Fuerza Aérea Soviética
Fuerza Aérea del Ejército de la Liberación Popular
Especificaciones
Características generales
Tripulación: 1Longitud: 12,6 m (41,3 ft)
Envergadura: 9,2 m (30,2 ft)
Altura: 3,9 m (12,7 ft)
Superficie alar: 25 m2 (269,1 ft2)
Peso vacío: 5 760 kg (12 695 lb)
Peso máximo al despegue: 10 000 kg (22 040 lb)
Planta motriz: 2× Turborreactor Tumansky R-9BF-811.
Empuje normal: 30,2 kN (3 079 kgf; 6 789 lbf) de empuje cada uno.
Empuje con postquemador: 39 kN (3 977 kgf; 8 768 lbf) de empuje cada uno.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 1 540 km/h (957 MPH; 832 kt)Alcance: 1 390 km (751 nmi; 864 mi)
Radio de acción: 685 km (370 nmi; 426 mi)
Alcance en ferry: 2 200 km (1 188 nmi; 1 367 mi) con tanques de combustible auxiliares.
Techo de servicio: 17 900 m (58 727 ft)
Régimen de ascenso: 180 m/s (35 433 ft/min)Carga alar: 302,4 kg/m2 (61,9 lb/ft2)
Empuje/peso: 0.86
Armamento
Cañones: 3× cañones NR-37 de 37 mmPuntos de anclaje: 4 con una capacidad de 1000 kg, para cargar una combinación de:
Cohetes:
4 x ARS-160
4 x ARS-212M
Misiles:
4 x Kaliningrad RS-1U/RS-2
Variantes
MiG-19 (OTAN: "Farmer-A")
Primera versión de producción armados con 3 cañones Nudelman-Rikhter NR-23 de 23 mm .
MiG-19P (OTAN: "Farmer-B")
La versión equipada con radar RP-1 Izumrud en la nariz y armados con 2 NR-23 de 23 mm (más tarde 2 cañones en las alas NR-30 de 30 mm) . Había una provisión de cohetes no guiado en relación con cada paquete de ala, deriva de popa alargada , tercer freno aerodinámico añadido detrás de la aleta ventral. El misil Vympel K-13 (AA-2 'Atoll') aire-aire (AAM) se añadió a finales de su vida útil; entró en la producción de 1955.
MiG-19PG
MiG-19P equipado con la Gorizont-1 datos de control en tierra.
MiG-19S (OTAN: "Farmer-C")
Desarrollo de los MiG-19P equipadas con receptor de navegación largo alcance Svod y armados con 3 cañones NR-30 de 30 mm. Puede haber dispuesto de un cohete no guiado o un paquete de las FAB-250 en virtud de cada ala bomba; entró en servicio en 1956.
MiG-19R
versión de recocimiento del MiG-19S con cámaras en la nariz y motores D-9BF-1
MiG-19SF
MiG-19S tardío alimentado por motores RD-9BF-1 .
MiG-19SV
Versión de gran altitud para interceptar a la versión de reconocimiento , llegó a 20.740 m, el 6 de diciembre de 1956, entró en servicio en 1956.
MiG-19SVK
MiG-19SV con una nueva ala, pequeño aumento en la altitud sobre el MiG-19SV.No justificaba la producción.
MiG-19SU (SM-50)
Versión de gran altitud para interceptar el Lockheed U-2, equipado con un paquete autopropulsor. Parece haber sido abandonada a causa de la incapacidad de controlar la aeronave a gran altura y la tendencia de los aviones supersónicos para entrar en barrena.
MiG-19PF
Caza Monoplaza todo tiempo equipado con radar. Construido en pequeñas cantidades.
MiG-19PM (OTAN: "Farmer-E")
Variante sin cañones, armados con 4 misiles Kaliningrad K-5 M (OTAN: AA-1 'Alkali'). Entró en la producción de 1957.
MiG-19PML
MiG-19PM con control de datos en tierra Lazur.
MiG-19PU
Equipado con cohetes , similar al MiG-19SU.
MiG-19PT
Un solo MiG-19P equipado para transportar misiles Vympel K-13 (OTAN: AA-2 'Atoll').
MiG-19M
Blanco teledirigido por conversión de los MiG-19 y MiG-19S.
SM-6
Dos MiG-19 Ps convertido a los laboratorios para la realización de pruebas de vuelo del misil Grushin K-6 (destinados al caza a reacción T-3 Sukhoi ) y radar Almaz-3 .
SM-12
Nueva caza prototipo, desarrollado en el MiG-21. 4 aviones construidos
SM-20
Simulador de misiles para probar los misiles crucero Raduga Kh-20 (OTAN: AS-3 'Canguro')
SM-30
Versión para lanzamiento desde longitud cero (ZEL) con propulsor PRD-22 .
SM-K
Banco de pruebas para probar los misiles crucero Raduga K-10 (OTAN: AS-2 'Kipper').
Avia S-105
MiG-19S construido en Checoeslovaquia con células internas Soviéticas.
LIM-7
aviones MiG-19 construidos en Polonia.
Shenyang J-6
Esta versión fue entregada a la Fuerza Aérea pakistaní como el F-6. El F-6 fue modificado posteriormente por la Fuerza Aérea pakistaní usar misiles norteamericanos AIM-9 Sidewinder.
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