Túpolev Tu-28 / Tu-128 Fiddler

Tipo Interceptor
Fabricante Túpolev
Primer vuelo 1959
Introducido 1963
Retirado 1992
Estado Retirado
Usuario  Defensa Antiaérea Soviética
Producción 1963 - 1970
N.º construidos 188





Especificaciones del Tu-28
Características generales

Tripulación: 2 (piloto y operador de radar)
Longitud: 27,2 m (89,2 ft)
Envergadura: 18,1 m (59,4 ft)
Altura: 7 m (23 ft)
Superficie alar: 80 m2 (861,1 ft2)
Peso vacío: 24 500 kg (53 998 lb)
Peso cargado: 40 000 kg (88 160 lb)
Planta motriz: 2× Turborreactor Lyulka AL-7F-2.
Empuje normal: 107,9 kN (11 003 kgf; 24 257 lbf) de empuje cada uno.

Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 1 740 km/h (1 081 MPH; 940 kt) (Mach 1,65) a altas cotas.
Alcance: 3 200 km (1 728 nmi; 1 988 mi)
Techo de servicio: 19 500 m (63 976 ft)
Régimen de ascenso: 125 m/s (24 606 ft/min)
Carga alar: 500 kg/m2 (102,4 lb/ft2)
Empuje/peso: 0,55

Armamento
Misiles:
4 x Bisnovat R-4 (generalmente 2 R-4R guiados por radar y 2 R-4T guiados por infrarrojos).

Variantes

Prototipo de Tu-28 ('Fiddler-A')

Avión de prueba para el Desarrollo, que se construyó. Designación OKB fue 128 . En Occidente, Fiddler-A se utiliza para todas las aeronaves con las aletas ventrales gemelos - estos incluyeron un prototipo y algunos de producción inicial (quizá dos aviones).

Tu-128 (también conocido como Tu-28; 'Fiddler-B')

Versión principal, primero desplegado operativamente en 1964 (o 1966  - fuentes difieren). La designación militar estaba en primera Tu-28 , pero el avión existente se renombró en 1963.  La designación completa de complejo arma entera (aviones, radares, misiles) fue Tu-128S- 4 .  En las fuentes occidentales, pero no en Soviética, a menudo la designación más precisa de esta versión  se menciona como sea Tu-28P o Tu-128P .

Tu-128UT (también conocido como Tu-28UT)

Formación de versión con una cabina adicional hacia delante de la normal, en lugar de un radar. 10 construidos y 4 convertidos de interceptores estándar.

Tu-128M

A 1.979 modernización de casi todos las aeronaves existentes para una mejor interceptación a baja altura. Desarrollo se originó en 1970.  Motores y fuselaje no fue alterada.  La designación completa de todo el complejo arma era Tu-128S-4M . Contenía un nuevo RP-SM Smerch- M radar, y nuevo conjunto de misiles:. R-4RM más R-4TM